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    招牌45度,以前买车都看发动机参数,后来认识到变速箱也非常重要,甚至在驾驶感受上超过了发动机,再后来开的车多了,原来车要看底盘调校,一辆3大件好的车才能带来愉悦的驾驶感受。底盘我说不出好坏,这个只有去开,才能感受到,cx5的...
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    再开马自达CX5,整体操控性很强,给人开起来很轻松地感觉.。方向盘轻轻一扭,整个车直至目的地,相当轻巧,对于女孩子来看,开车成了轻而易举的事情。CX5虽然底盘离地间隙高,但是侧向地支撑力也很充足。但加速没有传说得那么迅猛,...
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    老说马自达操控好,能有多好呢,马自达CX5的麋鹿测试成绩在62KM/H,两驱版本这个数值已经可以秒掉绝大部分SUV了。博越四驱据说能到80KM/H,但两驱就没有数据了,我也不敢试,还不敢喷,大家就当两车的操控差不多吧。 底盘用的都前麦...
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    cx5底盘高度    
    CX-5创驰蓝天技术重回汽车三大件基本功的造车理念。发动机,变速箱,底盘都有良好的口碑,加之自己又是颜值控,考虑再三还是选择马自达CX-5作为人生的第二辆车。 马自达CX5 第一外观方面:外观给我的第一感觉就是惊艳,路上回头率肯定高...
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    cx5离地间隙多少    
    详细谈谈我为什么选择领克,以及和这些车子,尤其是和cx5的一些对比。一、为啥是领克经历过很多车后, suv是你总是绕不过的车型。作为曾经的德系和法系车主,二者共同的特点是欧系底盘的紧致扎实的感觉,优良的高速性能,不足是小毛病略...
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    马自达cx4底盘解析图    
    起亚KX3傲跑:舒适性还行就这个价位来说,傲跑的动力就家用来说已经是完全足够了的。我给马自达CX5 86分,起亚KX3傲跑 92分,起亚KX3傲跑像是为我量身定做,尤其是它高颜值的外表和细致的做工。可以说它实力的不输给马自达CX5,...
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    马自达cx5问题    
    马自达CX5配备6挡手自一体变速箱,其动力平顺性得到进一步提升,油门和刹车的反应很直观,不需要太多预判,方向盘粗细适中,转向轻便灵活,握感很好。轮胎抓地力好,底盘结实,过弯车身姿态稳定。0到100公里加速时间为10秒,在日产奇骏...