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    根据此图,通苏嘉与2011年时的走向已经发生了重大改变,也就是不再并列结果苏州园区站,并且将最初规划的250km/h提高到350km/h,不再走货运,为全新的客运线路。当然,此图是不是最终走向,依旧不能确定,但是,此图的修改后发布,...
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    05万台。据悉,到2021年底,苏州城市核心区域将建成0.9公里充电圈,内环建成1.5公里充电圈,中环建成2公里充电圈。到2025年,城市核心区域建成0.7公里充电圈,内环建成1公里充电圈,中环建成1.5公里充电圈。(苏报融媒记者 惠玉兰)
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